Actueel

Voorburg Toch zijn ze niet tevreden. ‘Hoe mooi het ook lijkt, de verkoopcijfers schieten schromelijk tekort’, stelt de NVB Vereniging voor ontwikkelaars & bouwondernemers. De verkoop van de bouwers kwam uit op 36.430 huizen. Volgens de ­brancheorganisatie had de verkoop echter minimaal 50.000 moeten zijn om enigszins tegemoet te komen aan de enorm gestegen woningvraag op dit moment. De gemiddelde woningprijs van een nieuwbouwhuis steeg tegelijkertijd ook met zo’n 10 procent, naar ruim 282.000 euro. Vooral in de Randstad is de woningmarkt ‘zwaar oververhit’, constateert...

Het zijn vooral de kleine particuliere beleggers die de prijs opdrijven op de Amsterdamse woningmarkt. Deze groep is in opkomst en hun aankopen zijn de afgelopen tien jaar verdubbeld. Dat zei stadsgeograaf Cody Hochstenbach tijdens een hoorzitting van de Amsterdamse gemeenteraad over de vastgoedmarkt.

"Het was best even zoeken naar de geschikte kandidaten", erkent Antonia de Jong. Zij en haar man Erik waren afgelopen zomer druk op zoek naar personeel voor op hun nieuwe binnenvaartschip. "We hadden de sleutels net binnen. Het nieuwe schip is een stuk langer dan het vorige, dat betekent automatisch dat je meer personeel nodig hebt." Het gaat goed met het bedrijf van Antonia en Erik; ze hebben nu zes mensen in dienst. En niet alleen bij hen gaat het goed, zo meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek vandaag. Uit cijfers blijkt dat het aantal vervoerde goederen vorig jaar steeg, met ongeveer 3 miljoen ton. Dat brengt het totaal aantal vervoerde goederen in 2017 op ruim 368 miljoen ton. In het buitenland Toch heeft de sector al jaren last van een vacatureoverschot. "En dat wordt alleen maar groter", zegt Michiel Konings van de branchevereniging CBRB. "De beroepsopleidingen voor de binnenvaart leveren jaarlijks wel wat nieuwe gekwalificeerden af, maar te weinig om aan de vraag te voldoen." Daarom zoekt de sector steeds meer in het buitenland naar nieuw personeel. Volgens Antonia speelt er nog iets: het imago van de binnenvaart. Ze ziet het om zich heen: "Veel mensen die de opleiding afmaken, belanden uiteindelijk toch in een andere sector." Hoe dat komt weet ze niet precies, maar ze heeft wel een vermoeden: "Dit is geen vak, maar een manier van leven." Hoe ziet dat leven er dan uit? Om daar een beeld van te krijgen, legde Antonia haar werkdag voor ons vast in foto's Ook Antonia - net als haar man Erik geboren in een familie vol binnenvaarders - herkent de drang om iets anders te doen. "Als kind zei ik altijd: ik ga nooit varen! Ik was vrij ondernemend en als kind kan het dan best saai zijn op zo'n schip." Maar dat gevoel veranderde toen ze ouder werd: "Kinderen varen mee als mast, zeg ik wel eens. Ze hebben niks te doen." Dat is nu totaal anders. Antonia is mede-kapitein, doet onder meer de personeelszaken en kookt elke avond voor de hele bemanning. "Het is heel druk zo'n eigen bedrijf. Maar elke dag is anders, dat maakt het zo leuk." Het vak heeft volgens Antonia wel "een beetje liefde nodig". Ze benadrukt dat je het zelf gezellig moet maken: "Ons oudste personeelslid zit al 17 jaar bij ons aan boord, dat geeft wel aan hoe leuk het kan zijn. Zeker bij kleine bedrijfjes bouw je echt een band op voor het leven." Antonia en haar man hebben twee kinderen, van 10 en 13. Die wonen dinsdag tot en met vrijdag in het internaat. "Vrijdag haal ik ze altijd op en rijden we meestal meteen weer terug naar het schip. Soms is dat heen en weer tussen Duitsland en Nederland." Ze heeft het idee dat veel mensen soms alleen maar kijken naar de negatieve kanten van werken op het schip. "Zij benadrukken dat binnenvaarders soms lang van huis zijn. Maar ze vergeten dat ze daarna vaak drie weken helemaal vrij zijn." Landschappen Een ander voordeel van dit werk is volgens Antonia dat het geen 'gewone kantoorbaan' is van negen tot vijf waarbij je iedere dag hetzelfde uitzicht hebt. "We varen door prachtige landschappen. Komende dagen gaan we naar Dillingen in Duitsland." Het is overigens wel de vraag wanneer ze daar aankomen. "Er is hoogwater voorspeld, dus misschien liggen we een paar dagen stil. Maar dat is geen probleem. Ik heb mijn huis namelijk altijd bij me."

"Het was best even zoeken naar de geschikte kandidaten", erkent Antonia de Jong. Zij en haar man Erik waren afgelopen zomer druk op zoek naar personeel voor op hun nieuwe binnenvaartschip. "We hadden de sleutels net binnen. Het nieuwe schip is een stuk langer dan het vorige, dat betekent automatisch dat je meer personeel nodig hebt." Het gaat goed met het bedrijf van Antonia en Erik; ze hebben nu zes mensen in dienst. En niet alleen bij hen gaat het goed, zo meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek vandaag. Uit cijfers blijkt dat het aantal vervoerde goederen vorig jaar steeg, met ongeveer 3 miljoen ton. Dat brengt het totaal aantal vervoerde goederen in 2017 op ruim 368 miljoen ton. In het buitenland Toch heeft de sector al jaren last van een vacatureoverschot. "En dat wordt alleen maar groter", zegt Michiel Konings van de branchevereniging CBRB. "De beroepsopleidingen voor de binnenvaart leveren jaarlijks wel wat nieuwe gekwalificeerden af, maar te weinig om aan de vraag te voldoen". Daarom zoekt de sector steeds meer in het buitenland naar nieuw personeel. Volgens Antonia speelt er nog iets: het imago van de binnenvaart. Ze ziet het om zich heen: "Veel mensen die de opleiding afmaken, belanden uiteindelijk toch in een andere sector." Hoe dat komt weet ze niet precies, maar ze heeft wel een vermoeden: "Dit is geen vak, maar een manier van leven." Hoe ziet dat leven er dan uit? Om daar een beeld van te krijgen, legde Antonia haar werkdag voor ons vast in foto's Ook Antonia - net als haar man Erik geboren in een familie vol binnenvaarders - herkent de drang om iets anders te doen. "Als kind zei ik altijd: ik ga nooit varen! Ik was vrij ondernemend en als kind kan het dan best saai zijn op zo'n schip." Maar dat gevoel veranderde toen ze ouder werd: "Kinderen varen mee als mast, zeg ik wel eens. Ze hebben niks te doen." Dat is nu totaal anders. Antonia is mede-kapitein, doet onder meer de personeelszaken en kookt elke avond voor de hele bemanning. "Het is heel druk zo'n eigen bedrijf. Maar elke dag is anders, dat maakt het zo leuk." Het vak heeft volgens Antonia wel "een beetje liefde nodig". Ze benadrukt dat je het zelf gezellig moet maken: "Ons oudste personeelslid zit al 17 jaar bij ons aan boord, dat geeft wel aan hoe leuk het kan zijn. Zeker bij kleine bedrijfjes bouw je echt een band op voor het leven." Antonia en haar man hebben twee kinderen, van 10 en 13. Die wonen dinsdag tot en met vrijdag in het internaat. "Vrijdag haal ik ze altijd op en rijden we meestal meteen weer terug naar het schip. Soms is dat heen en weer tussen Duitsland en Nederland." Ze heeft het idee dat veel mensen soms alleen maar kijken naar de negatieve kanten van werken op het schip. "Zij benadrukken dat binnenvaarders soms lang van huis zijn. Maar ze vergeten dat ze daarna vaak drie weken helemaal vrij zijn." Landschappen Een ander voordeel van dit werk is volgens Antonia dat het geen 'gewone kantoorbaan' is van negen tot vijf waarbij je iedere dag hetzelfde uitzicht hebt. "We varen door prachtige landschappen. Komende dagen gaan we naar Dillingen in Duitsland." Het is overigens wel de vraag wanneer ze daar aankomen. "Er is hoogwater voorspeld, dus misschien liggen we een paar dagen stil. Maar dat is geen probleem. Ik heb mijn huis namelijk altijd bij me."

Slecht nieuws voor aspirant huizenkopers. Het bericht Als je een eigen huis wilt kopen in 2018 moet je 10 duizenden euro’s extra inbrengen vergeleken met 2 jaar geleden verscheen eerst op Business Insider.

Grote gemeenten verhogen de gemeentelijke belastingen dit jaar, maar de stijging is beperkt. Dat zegt onderzoekscentrum Coelo van de Rijksuniversiteit Groningen, dat de tarieven van 38 gemeenten onderzocht. Gemeenten hebben drie voorname inkomstenbronnen: de onroerendezaakbelasting (ozb), de afvalstoffenheffing en de rioolheffing. Alle drie de belastingen stijgen, maar de gemiddelde stijging is lager dan de inflatie. Voor ozb zijn burgers gemiddeld 238 euro kwijt, 1,1 procent meer dan vorig jaar. De rekening voor de afvalstoffenheffing komt neer op gemiddeld 274 euro (+0,2 procent) en de rioolheffing komt uit op 55 euro voor huurders (+1,1 procent) en 164 euro (+0,7 procent) voor huiseigenaren. Alles bij elkaar komt het erop neer dat huiseigenaren gemiddeld 677 euro gaan betalen, 4 euro meer dan in 2017. Huurders betalen 329 euro, 1 euro meer dan vorig jaar. Volgens de onderzoekers zijn de gemeentelijke lasten de afgelopen jaren veel minder gestegen dan de inflatie. In de afgelopen negen jaar was de stijging 7 keer lager dan de inflatie. Vorig jaar daalden de gemeentelijke lasten voor het eerst sinds 2002.

Amsterdam ‘Veel te veel makelaars voor veel te weinig huizen.’ Zo vat een Almeerse makelaar het samen, die de dag na Sinterklaas failliet werd verklaard – anderhalf jaar nadat hij zijn makelaardijkantoor was begonnen. ‘Je hoeft als eigenaar momenteel maar uit je raam te hangen en over straat te roepen dat je huis te koop staat en het is al verkocht. Er is zoveel concurrentie tussen makelaars, dan is het als beginneling erg moeilijk om een opdracht binnen te halen.’ 2018 belooft een mager jaar te worden, voorspelde de voorzitter van de Nederlandse Vereniging van Makelaars, Ger...

Versterken? Doe mij maar meteen een nieuw huis, zeggen vrijwel alle bewoners van de volgende 233 woningen in Appingedam die op de schop gaan vanwege de aardbevingen.

De bouw van veertien woningen aan de Schimmerweg in het Emmer centrum is een stap dichterbij gekomen. De provincie Drenthe kan uit de voeten met het plan hiertoe van Brands Bouwgroep.

Mike J., de veroordeelde stiefvader van het ’meisje van Nulde’, gaat zelfstandig wonen. De nabestaanden reageren geschokt en noemen de beslissing „onnavolgbaar”. De man die momenteel in een tbs-kliniek zit, mag binnenkort buiten de beveiligde zone van de kliniek beschermd gaan wonen met begeleiding van afstand.

Prins Bernhard Jr. komt niet naar de gemeenteraad in Amsterdam om uitleg te geven over zijn vastgoedportefeuille. Bernhard vindt zichzelf niet deskundig genoeg. De raad had Bernhard en andere vastgoedbonzen uitgenodigd voor een speciale hoorzitting morgenavond. Maar Bernhard schrijft in een persoonlijke brief aan de gemeenteraad, die in handen is van De Telegraaf, dat hij bedankt voor de uitnodiging. "Met alle respect voor het belangrijke werk van de commissie vrees ik (...) dat ik niet beschik over de noodzakelijke specifieke deskundigheid of kennis om een zinvolle bijdrage aan de discussie te verlenen." Ophef In november ontstond ophef toen bleek dat prins Bernhard, zoon van prinses Margriet en Pieter van Vollenhoven, via een vennootschap honderden woningen in Amsterdam in bezit heeft, die hij verhuurt. Wethouder Ivens zei dat de opkomst van investeerders zoals prins Bernhard negatieve gevolgen heeft voor de woningmarkt in Amsterdam. De investeerders kopen vaak woningen en splitsen die op in meerdere huurwoningen. De wijk verandert daardoor, zegt Ivens. PvdA-fractievoorzitter Moorman bevestigt dat prins Bernhard heeft bedankt voor de uitnodiging voor de hoorzitting. Ze is verbaasd dat hij zich heeft afgemeld vanwege een "gebrek aan deskundigheid". "Dat verwondert mij nogal", zegt Moorman. "Van iemand die zoveel panden in Amsterdam bezit, verwacht je toch wel dat hij deskundigheid heeft." Hoorzitting De hoorzitting over de Amsterdamse vastgoedmarkt was een initiatief van de lokale PvdA-fractie. Het was de bedoeling dat investeerders, politici en deskundigen voor de gemeenteraad een beeld zouden schetsen van de situatie op de huizenmarkt. Bernhard is niet de enige particuliere investeerder die de uitnodiging heeft afgeslagen. Volgens Het Parool komen veel anderen ook niet opdagen.

In de periode rond kerst en de jaarwisseling zijn relatief weinig wijzigingen van de hypotheekrente doorgevoerd. Maar daar kan dus binnenkort verandering in komen. Het bericht Deze grafiek geeft een belangrijke waarschuwing: dikke kans dat hypotheekrente binnenkort stijgt verscheen eerst op Business Insider.

Jongeren die op het platteland wonen hebben vaker een auto dan leeftijdsgenoten die in de stad wonen. In vergelijking zijn er op het platteland twee keer zoveel auto's te vinden, meldt het CBS.

Een goed begin van het weekend voor alle 5700 huishoudens in Sprang-Capelle. Bij alle woningen is zaterdagochtend in alle vroegte een gratis ontbijtje bezorgd. Inwoners reageren vol vreugde op sociale media.

Amsterdam De krimp, met 6 procent, hing al langer in de lucht. De NVM waarschuwt al geruime tijd dat het aanbod op de woningmarkt steeds slechter aansluit bij de vraag. Starterswoningen, met name appartementen in de Randstad, zijn steeds schaarser. Ook de aangescherpte financieringsregels droegen bij aan de daling van de woningverkopen. In het vierde kwartaal van het afgelopen jaar werden 30 procent minder woningen tot 150.000 euro verkocht. In de prijsklasse daarboven tot twee ton was de daling 13 procent. Duurdere woningen van 400.000 tot 750.000 euro werden daarentegen 13 procent...